Κάτι τρέχει στον Έβρο

221 χιλιόμετρα θα διασχίζει στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης ο αγωγός φυσικού αερίου TAP και θα περνά από 8.400 στρέμματα γης, αρκετά από τα οποία βρίσκονται εντός προστατευόμενων περιοχών: 26 χιλιόμετρα σε περιοχές Natura, 42 χιλιόμετρα από το Εθνικό Πάρκο Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης και 12 χιλιόμετρα περιοχών που αποτελούν καταφύγια άγριας ζωής.

Η κατασκευή του ωστόσο περιλαμβάνει και παράπλευρα έργα: εννέα σταθμούς βαλβιδοστασίων, ένα σταθμό συμπίεσης, τρεις σταθμούς εργοταξίων και εφτά σταθμούς αποθήκευσης σωλήνων. Στην περιοχή του Έβρου και συγκεκριμένα στον Πέπλο θα κατασκευαστεί ο μοναδικός σταθμός συμπίεσης, μία μόνιμη κατασκευή που απαιτεί 170 στρέμματα.

Συνολικά στη Περιφέρεια θα αναπτυχθούν τρία εργοτάξια: στο Μεσοχώρι Ν. Ροδόπης, την Αλεξανδρούπολη και την Καβάλα, καθένα από τα οποία θα έχει έκταση 50 στρεμμάτων. Οι εκτάσεις θα ενοικιαστούν για διάστημα 12 έως 18 μήνες και η επιστροφή τους στους ιδιοκτήτες θα γίνει μετά την αποκατάστασή τους.

Αυτό συνεπάγεται απώλεια βοσκοτόπων και καλλιεργήσιμων εκτάσεων, απώλεια γης εντός προστατευόμενων περιοχών, απώλεια βιοποριστικού και οικογενειακού εισοδήματος και αλλαγή στην αξία της γης. Γι’ αυτό προβλέπεται και η αποζημίωση των ιδιοκτήτων τόσο κατά τη διάρκεια της απώλειας των καλλιεργειών όσο και λόγω απομείωσης της ιδιοκτησίας.

Οι αποζημιώσεις θα δοθούν σε εμπορική αξία και όχι αντικειμενική, διευκρίνισε ο κ. Φιλόπουλος σύμφωνα με την εφημερίδα "Χρόνος" κάνοντας γνωστό επίσης πως «προβλέπονται ήδη από την εταιρεία κάποιος χρόνος, όπως 1-2 χρόνια αποζημίωσης για την παραγωγή. Φυσικά υπάρχουν και αποζημιώσεις που έχουν να κάνουν περισσότερο με τους ιδιοκτήτες και όχι με τους χρήστες, γιατί η πρώτη αποζημίωση αφορά τους χρήστες της γης. Μιλάμε με αποζημιώσεις που έχουν να κάνουν με την απομείωση ουσιαστικά του χώρου που περνάει ο αγωγός, του αγροκτήματος λόγω της διέλευσης του αγωγού. Για όλα αυτά έχει ξεκινήσει ήδη μία διαδικασία από την εταιρεία και θα ενταθεί τους επόμενους 1-2 μήνες, κτηματογράφησης όλης της περιοχής έτσι ώστε να βρεθούν οι ιδιοκτήτες. Το έργο δεν είναι δημόσιο, είναι ιδιωτικό. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει μία πολύ μεγαλύτερη ευελιξία στο να βρεθεί ποιος είναι ο πραγματικός ιδιοκτήτης. Δεν χρειάζεται δηλαδή να έχεις χαρτιά στο όνομα σου, μπορείς να το αποδεικνύεις ότι αυτό το αγροτεμάχιο είναι στην κατοχή σου ή είσαι ο καλλιεργητής για να διεκδικήσεις συμφωνία με την εταιρεία. Το σημαντικό στην υπόθεση είναι ότι πριν την κατασκευή του έργου, η εταιρεία θα έχει συμφωνήσει με όσους είναι θετικοί με τη διέλευση του αγωγού και όλοι αυτοί οι ιδιοκτήτες θα αποζημιωθούν πριν την κατασκευή του έργου σε εμπορικές αξίες».