Κάτι τρέχει στον Έβρο

Έντονη ανησυχία επικρατεί για το μέλλον του κτηρίου Διαλογής, του εμβληματικού ξύλινου κτίσματος που αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι του διατηρητέου συγκροτήματος του Γαλλικού Σταθμού Αλεξανδρούπολης.

Η MONUMENTA και ο σύλλογος «Φίλοι του Γαλλικού Σταθμού Αλεξανδρούπολης» κρούουν για άλλη μια φορά τον κώδωνα του κινδύνου με νέα επιστολή τους προς την εταιρεία «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.», καθώς το κτήριο παραμένει εγκαταλελειμμένο, έρμαιο στη φθορά του χρόνου.

Ο Γαλλικός Σταθμός δεν είναι απλώς ένα σύμπλεγμα κτηρίων, αλλά ένα από τα σημαντικότερα τοπόσημα της ιστορικής ταυτότητας της περιοχής. Η κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής Αδριανούπολης - Δεδεάγατς ξεκίνησε τον Μάιο του 1871, βάζοντας ουσιαστικά την πόλη στον γεωγραφικό και ιστορικό χάρτη της εποχής. Η εξέλιξη της Αλεξανδρούπολης είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με αυτόν τον σταθμό, γεγονός που καθιστά τη διάσωσή του χρέος προς την ιστορική μνήμη του τόπου.

Παρά τις συνεχείς προσπάθειες προστασίας που έχουν ξεκινήσει ήδη από το 2019, η γραφειοκρατία φαίνεται να καθυστερεί τη σωτηρία του μνημείου. Από τις αρχές του 2020, η τότε Διοίκηση του ΟΣΕ είχε ενημερώσει εγγράφως ότι στον σχεδιασμό της περιλαμβανόταν η εκπόνηση μελέτης συντήρησης και αποκατάστασης. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, η μελέτη αυτή έχει ολοκληρωθεί εδώ και έναν χρόνο και βρίσκεται στα χέρια των αρμόδιων υπηρεσιών. Παρά την ετοιμότητα των σχεδίων, η συνεχιζόμενη καθυστέρηση στην εφαρμογή τους εντείνει καθημερινά τον κίνδυνο να υποστεί το ξύλινο κτήριο μη αναστρέψιμες φθορές.

Η συνεχιζόμενη αδράνεια απειλεί να μετατρέψει ένα ζωντανό ορόσημο πολιτισμού σε ένα ακόμη εγκαταλελειμμένο ερείπιο.

Η άμεση έναρξη των εργασιών αποκατάστασης κρίνεται πλέον επιτακτική. Οι φορείς τονίζουν ότι ο Γαλλικός Σταθμός πρέπει να ενταχθεί σε έναν ευρύτερο στρατηγικό σχεδιασμό αναβάθμισης των σιδηροδρομικών υποδομών της περιοχής. Η παράλληλη λειτουργική σύνδεση του Έβρου με συχνά δρομολόγια είναι το κλειδί, ώστε το ιστορικό αυτό συγκρότημα να μην παραμείνει ένα αποκομμένο μουσείο, αλλά να αποκτήσει ξανά τη θέση που του αναλογεί ως ένας ζωντανός οργανισμός πολιτισμού και σιδηροδρομικής κληρονομιάς.